Descrição
O que é a tomada de força e o que ela resolve
A tomada de força, também chamada de PTO (Power Take-Off), é o dispositivo mecânico que retira potência da caixa de câmbio do caminhão e transfere para um equipamento auxiliar, normalmente uma bomba hidráulica. É ela que permite que o motor do veículo acione o implemento sem precisar de um motor separado.
Na prática, é a peça que faz a caçamba levantar, o munck girar, a plataforma subir e o compactador de resíduos trabalhar. Quando a tomada de força falha, o caminhão continua rodando, mas o equipamento para. E equipamento parado é faturamento parado.
Como escolher a tomada de força correta
Tomada de força não é peça universal. Cada câmbio tem uma janela de montagem, um número de furos e uma posição própria. Escolher pela marca do caminhão é o erro mais comum do mercado, porque o mesmo modelo de caminhão pode sair de fábrica com câmbios diferentes.
São cinco informações que definem a peça correta:
1. Modelo do câmbio
É o dado principal, e vale mais que a marca do caminhão. A tomada de força é especificada pela transmissão, não pelo veículo. Um Mercedes com câmbio ZF usa tomada de força ZF, não Mercedes.
2. Posição de montagem
Depende de onde o câmbio tem janela disponível e do espaço livre no chassi.
- Lateral: a mais comum, montada na lateral da caixa de câmbio
- Traseira: usada quando a lateral está ocupada ou o espaço é restrito
- Inferior: aplicações específicas, conforme o modelo de transmissão
3. Tipo de acionamento
É como o motorista liga e desliga a tomada de força da cabine.
- Pneumático: acionado por ar comprimido. O mais usado em caminhões modernos, com engate suave e comando na cabine
- Mecânico (a cabo): acionado por alavanca ou cabo. Solução simples e econômica, comum em veículos sem sistema de ar
- Elétrico: acionado por sistema elétrico, usado principalmente em veículos menores
- A vácuo: aplicações específicas, conforme o sistema do veículo
4. Tipo de acoplamento e saída
Define como a tomada de força se conecta ao equipamento que vai acionar.
- Acoplamento direto: a bomba hidráulica é fixada diretamente na tomada de força. Padrões usuais: SAE B e DIN 5462
- Acoplamento por cardan: a tomada aciona um eixo cardan que leva o movimento até a bomba. Saídas usuais: flange Volvo, flange Mercedes e eixo chavetado
5. Torque e relação de rotação
A bomba hidráulica precisa ser compatível com o torque e a rotação que a tomada de força entrega. Incompatibilidade entre bomba e PTO compromete o desempenho do sistema e reduz a vida útil das duas peças.
Para aplicações de maior esforço existem as versões reforçadas e multiplicadas, com engrenagem dupla e maior capacidade de torque.
Compatibilidade por família de câmbio
Trabalhamos com tomadas de força para as principais famílias de transmissão do mercado pesado brasileiro:
| Marca do câmbio | Famílias atendidas |
|---|---|
| ZF | S5, S6, AK6, 6S, 6AS, 9S, 9AS e equivalentes |
| Eaton / Clark / Fuller | FS, FSO, FSR, FO, FT, ES, ESO e linha CL |
| Mercedes-Benz | Linha G |
| Scania | GR, GRS, GRSO e linha G |
| Volvo | AT, VT e I-Shift |
| Iveco | Transmissões de linha |
| Isuzu | Transmissões de linha |
Importante: as indicações de compatibilidade valem para veículos com transmissão original de fábrica. Se o câmbio do caminhão foi trocado, a peça correta é definida pelo câmbio que está instalado hoje, não pelo que veio de fábrica. Na dúvida, confirme conosco antes de comprar.
O que informar para receber a indicação certa
Com estes dados, indicamos a tomada de força correta na primeira tentativa:
- Marca e modelo do câmbio (o dado mais importante)
- Qual equipamento será acionado (basculante, munck, plataforma, coletor e assim por diante)
- Tipo de acionamento desejado (pneumático, a cabo, elétrico)
- Se a bomba será acoplada direto ou por cardan
Não sabe o modelo do câmbio? Sem problema. Nos informe o ano, o modelo e quantas marchas tem o caminhão, e diga se o câmbio é o original ou se já foi trocado. Com isso conseguimos identificar. Se preferir, mande uma foto da plaqueta do câmbio pelo WhatsApp.
Aplicações
- Caçamba basculante: aciona a bomba do sistema de basculamento
- Munck e poliguindaste: aciona o sistema hidráulico do guindaste articulado
- Plataforma e cesto aéreo: aciona o sistema de elevação
- Coletor de resíduos: aciona o compactador
- Roll on / roll off: aciona o sistema de troca de caçamba
- Caminhão pipa e tanque: aciona a bomba de carga e descarga
- Guincho e auto socorro: aciona o sistema de içamento
- Piso móvel e carrega tudo: aciona o sistema de movimentação
Instalação, manutenção e recuperação
A Sousalem não vende só a peça. Temos oficina própria em São Bernardo do Campo e fazemos a instalação completa, com a especificação correta de bomba, mangueiras e comando para a sua aplicação.
- Instalação: montagem da tomada de força e do sistema hidráulico no veículo
- Manutenção: revisão preventiva e corretiva do conjunto
- Diagnóstico: identificamos o que causou a falha, não só o que quebrou
- Recuperação: avaliamos se a peça tem conserto. Em muitos casos sai bem mais barato que comprar nova, e falamos com sinceridade inclusive quando não compensa
Sobre conservação: a tomada de força trabalha lubrificada pelo óleo do próprio câmbio. Verificar o nível e respeitar o intervalo de troca recomendado pelo fabricante da transmissão é a manutenção preventiva mais barata e mais ignorada do sistema.
Perguntas frequentes
Qualquer tomada de força serve no meu caminhão?
Não. Cada transmissão tem padrão próprio de montagem, número de furos e posição de janela. A escolha é feita pelo modelo do câmbio, não pela marca do caminhão.
Como descubro o modelo do meu câmbio?
Normalmente está gravado em uma plaqueta na própria caixa de câmbio. Se não conseguir localizar, nos informe ano, modelo e número de marchas do caminhão, e se o câmbio é o original.
Posso usar qualquer bomba hidráulica com a tomada de força?
Não. A bomba precisa ser compatível com a rotação, o torque e o tipo de acoplamento da tomada de força. Combinação errada reduz o desempenho e a vida útil do conjunto.
Qual a diferença entre a tomada simples e a reforçada ou multiplicada?
A simples atende aplicações convencionais. A reforçada é mais robusta, indicada para trabalho mais pesado. A multiplicada usa engrenagem dupla para aumentar a rotação de saída e a capacidade de torque, sendo indicada para aplicações severas.
Vocês fazem a instalação?
Sim. Temos oficina própria em São Bernardo do Campo e instalamos o conjunto completo.
Minha tomada de força quebrou. Compensa consertar?
Depende do tipo de falha e do estado das engrenagens e do alojamento. Avaliamos a peça e damos o retorno com honestidade, inclusive quando a recuperação não vale a pena.
Vocês têm em estoque?
Mantemos estoque das linhas de maior giro. Para os demais modelos, localizamos com nossos fornecedores. Mande o modelo do câmbio no WhatsApp que confirmamos a disponibilidade.